梯形螺紋絲桿 梯形絲桿 不銹鋼絲桿 小直徑大導(dǎo)程絲桿

多頭螺紋


多頭螺紋又叫多頭絲杠，多頭絲桿，多頭螺桿，也叫多線絲杠，多線絲桿，多線螺桿。

螺紋的分類(lèi)，除按斷面形狀劃分外，還有按螺紋上螺旋槽的多少來(lái)分類(lèi)。有一條螺旋槽的螺紋，是稱為單頭螺紋。有兩條以上螺旋槽的螺紋，是稱為多頭螺紋。螺紋上相鄰兩螺旋槽之間的距離，稱為螺距。沿螺旋槽旋轉(zhuǎn)一周所前進(jìn)的距離，稱為導(dǎo)程。





又叫多頭絲杠

導(dǎo)程
沿螺旋槽旋轉(zhuǎn)一周所前進(jìn)的距離

導(dǎo)程與螺距的關(guān)系可用下式表示;

L = t × n

式中 L - 螺紋導(dǎo)程(mm)，

n - 螺紋頭數(shù)，

t - 螺紋螺距(mm)。

車(chē)削多頭螺紋時(shí)，在走刀箱上應(yīng)該用導(dǎo)程(mm)來(lái)按銘牌上規(guī)定，調(diào)整變換手柄位置。

車(chē)削多頭螺紋的分頭方法;

車(chē)削多頭螺紋時(shí)，解決螺紋分頭方法有二種，在螺紋的導(dǎo)程上進(jìn)行分頭，稱為導(dǎo)程分頭法，另一種是在螺紋的圓周上進(jìn)行分頭，稱為圓周分頭法。

(1) 在螺紋的導(dǎo)程上分頭介紹二種方法。

用小刀架上刻度盤(pán)的刻度來(lái)分頭;即利用小刀架刻度掌握車(chē)刀移動(dòng)距離，從而達(dá)到正確分度目的。當(dāng)車(chē)好一個(gè)螺旋槽后，只要將小刀架依據(jù)刻度，移動(dòng)一個(gè)螺距的距離，就可車(chē)削相鄰的另一個(gè)螺旋槽。

用百分表確定小刀架移動(dòng)值來(lái)分頭;即將百分表座固定在床鞍上，百分表測(cè)量桿測(cè)頭頂在小刀架滑板端部，可根據(jù)百表上的讀數(shù)確定小刀架的移動(dòng)尺寸來(lái)進(jìn)行分頭。

(2) 在螺紋的圓周上分頭方法。

介紹用調(diào)整車(chē)床上掛輪來(lái)分頭

當(dāng)(Z1)上的軸和車(chē)床主軸的轉(zhuǎn)速相同，而且主動(dòng)齒輪(Z1)的齒數(shù)是工件螺紋頭數(shù)的倍數(shù)時(shí)，車(chē)完一頭螺紋，仃車(chē)后，就在主動(dòng)齒輪(Z1)和中間齒輪(Z2)相嚙合的位置上畫(huà)記號(hào)1(Z1)、2(Z2)，然后使主動(dòng)齒輪(Z1)和中間齒輪(Z2)脫開(kāi)，把主動(dòng)齒輪(Z1)轉(zhuǎn)過(guò)一定的齒數(shù)(雙頭螺紋轉(zhuǎn)Z1/2，三頭螺紋轉(zhuǎn)Z1/3)后，再使它重新與中間齒輪(Z2)嚙合，就可開(kāi)始車(chē)其它幾個(gè)頭的螺紋。

當(dāng)主動(dòng)齒輪(Z1)的齒數(shù)不是工件螺紋頭數(shù)的倍數(shù)時(shí), 車(chē)完一頭螺紋，仃車(chē)后，就在絲杠齒輪(Z4)和中間齒輪(Z3)的嚙合位置上畫(huà)記號(hào)3(Z3)、4(Z4)，然后使(Z4)和(Z3)脫開(kāi)，把絲杠齒輪(Z4)轉(zhuǎn)過(guò)一定的齒數(shù)[絲杠齒輪應(yīng)轉(zhuǎn)的齒數(shù)(Z4)=主動(dòng)齒輪齒數(shù)(Z1)×中間齒輪齒數(shù)(Z3)/ 螺紋頭數(shù)×中間齒輪齒數(shù)(Z2)]，再使它重新與中間齒輪(Z3)嚙合，就可開(kāi)始車(chē)其它幾個(gè)頭螺紋。

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問(wèn)：絲桿導(dǎo)程接近的，頭數(shù)不一樣，會(huì)有什么影響呢？絲桿頭數(shù)是越多越好嗎？
答：多頭絲杠的傳動(dòng)效率更高，且傳動(dòng)扭矩小，可實(shí)現(xiàn)快速傳動(dòng)或定位。由于多頭絲杠的螺旋升角較大，所以其更容易滑動(dòng)，絲杠和螺母間的旋合摩擦力較小，具體還是需要根據(jù)產(chǎn)品而設(shè)定。
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