貴陽恒壓閥桿 疊環(huán)桿 銅螺絲費(fèi)用
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2.恒壓閥在自控系統(tǒng)中作為主閥的壓力導(dǎo)閥。它除了可以單獨(dú)安裝在導(dǎo)壓管上外,還有一種立式閥體可直接安裝在主閥頂蓋上,與主閥聯(lián)成整體,稱為恒壓主閥(也稱蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥或背壓閥)。另有一種橫式閥體裝在電磁導(dǎo)閥的閥體側(cè)面,與主閥聯(lián)成一個整體,并與電磁導(dǎo)閥共同控制主閥的開、閉,總稱恒壓電磁閥。
按正、反作用開啟原理,恒壓閥又可分為正恒閥和反恒閥兩種。正恒閥是常閉型壓力導(dǎo)閥,即當(dāng)壓力高于給定值時,閥口開啟,直至全開,反恒閥是常開型壓力導(dǎo)閥,即當(dāng)壓力高于給定值時,閥口關(guān)小,直至全關(guān)。
由電磁閥控制氣缸或真空缸動作,使閥片關(guān)閉。 由于閥片沿軸向與閥體之間存在一定的間隙,當(dāng)發(fā)動機(jī)排氣量較小,未能達(dá)到調(diào)壓閥所設(shè)定的低背壓時,活塞處于圖一所示關(guān)閉位置,廢氣通過閥體與閥片的間隙泄掉。 當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高、背壓達(dá)到或超過設(shè)定值時,作用于調(diào)壓活塞的軸向推力克服彈簧力推動活塞右移,使得閥片與活塞之間形成一個類似長方形的條狀間隙,多余的廢氣從此排出,從而在發(fā)動機(jī)和蝶閥之間維持一個相對穩(wěn)定的排氣背壓,給車輛提供穩(wěn)定可靠的制動力。 由于此時調(diào)壓活塞受到的軸向推力和彈簧力處于動平衡狀態(tài),所以調(diào)壓活塞實(shí)際上處于高頻往復(fù)運(yùn)動狀態(tài),以維持穩(wěn)定的背壓。
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